[1951] 小国日本にやぶれた清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をおわり、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1952a] 小国日本にやぶれた清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め（Ｄ）、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1952b] 小国日本に敗れた（Ｅ）清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1953a] 小国日本に敗れた清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1953b] 小国日本に敗れた清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1954] 小国日本に敗れた清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1955] 小国日本に敗れた清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
（『世界史』に分岐）
[1957] 日清戦争(1894〜95)で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進をくわだてていたロシアであった。（Ａ）
[1960a] 日清戦争(1894〜95)で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進をくわだてていたロシアであった。
[1960b] 日清戦争(1894〜95)で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進をくわだてていたロシアであった。
[1962a] 日清戦争(1894〜95)で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進をくわだてていたロシアであった。
[1962b] 日清戦争(1894〜95)で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進をくわだてていたロシアであった。
[1964a] 日清戦争での清の敗北は、国内の動揺のみならず、列強の清国に対する圧迫をも強めた。下関条約により日本が遼東半島を領有すると、当時シベリア鉄道を通じて南下を企てていたロシアは、（Ｄ）
[1967a] 日清戦争での清の敗北は、国内の動揺のみならず、列強の清国に対する圧迫をも強めた。下関条約により日本が遼東半島を領有すると、当時シベリア鉄道を通じて南下を企てていたロシアは、
[1967b] 日清戦争での清の敗北は、国内の動揺のみならず、列強の清国に対する圧迫をも強めた。下関条約により日本が遼東半島を領有すると、当時シベリア鉄道を通じて南下を企てていたロシアは、
[1970a] 日清戦争での清の敗北は、国内の動揺のみならず、列強の清国に対する圧迫をも強めた。下関条約により日本が遼東半島を領有すると、当時シベリア鉄道を通じて南下を企てていたロシアは、
[1971] 日清戦争での清の敗北は、国内の動揺のみならず、列強の清国に対する圧迫をも強めた。下関条約により日本が遼東半島を領有すると、当時シベリア鉄道を通じて南下を企てていたロシアは、
[1982] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は争って中国に進出した。各国は、……中国の分割をすすめた。当時、シベリア鉄道をすすめ、中国東北地方（旧満州）への南下をねらっていたロシアは、（Ｄ）
[1983a] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は争って中国に進出した。各国は、……中国の分割をすすめた。当時、シベリア鉄道をすすめ、中国東北地方（旧満州）への南下をねらっていたロシアは、
[1984] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした（Ａ）。各国は、……中国の分割をすすめた。当時、シベリア鉄道をすすめ、中国東北地方（旧満州）への南下をねらっていたロシアは、
[1985] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。各国は、……中国の分割をすすめた。当時、シベリア鉄道をすすめ、中国東北地方（旧満州）への南下をねらっていたロシアは、
（『詳説世界史』に分岐）
[1958] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。（Ｄ）
[1960c] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1962c] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1964b] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1967c] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1967d] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1970b] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1973] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって（Ａ）清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め（Ｅ）、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1974] 日清戦争で、この結果清国の弱体ぶりを確認した列強は、あらそって勢力範囲の拡張にのり出した。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設をはじめ、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1975] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1976] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1977a] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1977b] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1980a] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1980b] 清仏戦争につづく日清戦争の敗北によって清国の弱体ぶりを確認した列強は、争って勢力範囲を拡張することにのりだした。その先頭に立ったのは、すでにシベリア鉄道の建設を始め、さらに南進を企てていたロシアであった。
[1983b] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。すでにシベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭に立った。（Ｄ）
[1983c] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。すでにシベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭に立った。
[1983d] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。すでにシベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭に立った。
[1987] 清が日清戦争に敗北すると、欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。すでにシベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭に立った。
[1989] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得をめざす欧米諸国（Ａ）は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。すでにシベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭に立った。
[1992] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得をめざす欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。すでにシベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭に立った。
[1994] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた（Ｄ）欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。
[1995] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。
[1996] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。
[1997] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。
[1998] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。
[1999] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。
[2000] 清が日清戦争に敗北すると、鉱山採掘や鉄道敷設などの利権獲得を獲得しようとしていた欧米諸国は、争って中国での勢力範囲の拡張にのりだした。シベリア鉄道の建設をすすめ、南進の機会をねらっていたロシアは、その先頭にたった。